临汾ETC停车场-山东荣冠(在线咨询)-ETC停车场多少钱:
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车牌识别系统,
停车场收费系统
ETC车辆出入管理系统以ETC不停车技术为核心,通过车载电子标签(OBU)与安装在路侧上的微波天线(RSU)进行无线微波信息交换,无需停车即可完成车辆的识别以及车辆的进出管理。系统采用的5.8GHz ETC不停车读卡技术,具有通信距离长、车辆识别率高、通信速率快、背景噪声小、抗干扰能力强等特点,并且具有高安全性,是新一代车辆出入管理系统的发展趋势。
经济效益分析(1)停车场泊位利用率明显提高。城市智能停车综合管理系统对停车泊位具有资源配置的功能,使停车泊位的利用率从原来的20%提升至70%以上,从而大程度上方便、快捷、的满足现有停车泊位的需求。(2)停车场泊位使用情况更加均衡。城市智能停车综合管理系统对停车泊位具有协调资源的能力,从北京的经验数据来分析,停车诱导系统未启用前,有的停车场利用率高达71%,而有的利用率则刚好40%,相差竟高达30%。然而系统启用后的统计数据却显示,高利用率的停车场达78%,低的也不过63%,这与一年前的数据相比,缩小了50%的差距。因此,系统的建立有利于停车场泊位的均衡利用,使得停车场的经营风险进一步减小,经济效益得到进一步保障。

高速行ETC智能停车场与传统停车场的优缺点
传统停车场
传统停车场存在哪些问题?
1.软硬件都卖了,贵。
2.传统的现金收费,缴费慢,漏洞多,容易让收费员私吞停车费。(每辆车等待时间2-3分钟)。
3.传统的车牌识别,需要提前收钱。账户余额不足时,不能自动扣费。你必须在的地方充值。
4.传统的收费方式容易造成拥堵,排队时间长,车主体验差。
5.没有成熟的产品给车主,车牌设备出错率高,容易造成不必要的误会和矛盾。
6.本地封闭运营,服务扩展性差。
7.所有数据都存储在本地,容易丢失,可靠性差。
8.系统升级和维护复杂而繁琐。
9.无联网、固定位置管理、停车场管理受时间和空间限制。
10.传统模式下,需要安置多个收费员和安保人员,人员支出高。